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原文地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_6d808ed90102woj8.html
通過(guò)Dynamo快速建立較為復(fù)雜的橋梁模型
這部分內(nèi)容不包含在我即將完成的《Dynamo可視化編程在橋隧方面的基礎(chǔ)應(yīng)用》中
且還在修改和完善中，后續(xù)會(huì)增加橫斷面上的超高、加寬的控制
使其在平、縱、橫上都是沿路徑變化的
這里的“較為復(fù)雜”僅僅指的是橋梁的中心線是三維的空間曲線
不再是常規(guī)的“三維建模”過(guò)程中常用的“直線”
無(wú)論是平面，還是縱斷面
都可以是曲線，這樣更貼近實(shí)際工程一些
這里的橋梁，一種是簡(jiǎn)支梁，一種是連續(xù)梁，都是
通過(guò)橋梁中心線控制橋梁的空間布局
通過(guò)樁號(hào)來(lái)控制橋墩的位置
通過(guò)橋梁中心線和地形來(lái)控制橋墩的高度和橋臺(tái)的高度
簡(jiǎn)支梁橋是：
通過(guò)橋墩的位置來(lái)切分多個(gè)簡(jiǎn)支梁
通過(guò)多個(gè)橫斷面來(lái)控制一段簡(jiǎn)支梁
連續(xù)梁橋是：
通過(guò)中心線下部的曲線來(lái)控制連續(xù)梁截面沿路徑方向的高度變化
通過(guò)Dynamo來(lái)建立橋梁模型
與其他手段建立的橋梁模型差異
大家可以根據(jù)我的視頻對(duì)比一下
我只是根據(jù)我自己的思路來(lái)建立模型
因?yàn)閷I(yè)的限制，思路不一定正確，只是拋磚引玉。
我簡(jiǎn)單說(shuō)一下我的思路
通過(guò)Civil 3D來(lái)確定橋梁的中心線（平縱橫）
橋是不可能孤立與路，獨(dú)立存在的
兩者必然相連
橋就是在道路遇到超級(jí)高填方（經(jīng)濟(jì)或施工方面幾乎不可能）的地方
那么，就在這個(gè)地方給橋留出空間即可
中心線大致確定后即可在revit中建立橋梁模型
（BIM的優(yōu)勢(shì)就是后期可以隨意調(diào)整中心線）
在橋梁模型與地形交互，與道路交互
方案必選后，確定最終的方案
然后再深化設(shè)計(jì)，推敲細(xì)部構(gòu)造
revit自身的功能還是很有局限的
很幸運(yùn)的是他有了dynamo
兩者是真心相愛(ài)的
雖然他們還需要再磨合一段時(shí)間
通過(guò)revit的參數(shù)化族
配合dynamo的可視化編程
讓建立復(fù)雜的空間三維布局的橋梁變得很容易
這就是我的思路：
1、Civil 3D定線；
2、Revit建族；
3、Dynamo成模。
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