3月9日，國家最高科學技術獎獲得者、中國工程院院士錢七虎，中國工程院院士梁文灝、盧春房、王明洋、何川及多位行業專家齊聚南京，參加中鐵十四局鹽宜鐵路長江隧道施工關鍵技術方案專家咨詢會，為超級工程“精準把脈”。

據悉，鹽宜鐵路長江隧道內部采用全預制拼裝工藝，共計5萬余塊構件通過工廠加工后，在現場進行高效安全組裝，其中創新采用的承插式管片靈感來自于中國的“榫卯結構”，管片外徑13.8米，是國內采用承插式管片工藝建設的最大盾構隧道，也是國內首條全預制拼裝盾構隧道。

經過研討質詢，專家組認定：該隧道是國內首條全預制拼裝盾構隧道，隧道建設將推動我國盾構隧道技術的創新發展，夯實我國盾構隧道預制化、自動化施工基礎。

中國鐵路上海局集團副總經理武鳳遠出席會議，他表示，鹽宜鐵路作為江蘇省“六縱六橫”高鐵網的骨干線路，是一項大規模的基礎設施建設，更是一次技術與管理的雙重考驗，尤其是穿長江隧道工程面臨諸多挑戰。項目建設團隊將認真研究、積極落實各位院士專家提出寶貴的意見和建議，攜手共進、攻堅克難，共同書寫鹽宜鐵路長江隧道工程建設的精彩篇章。

江蘇省鐵路集團副總經理史良洪在講話中指出，江蘇省鐵路集團將借助各位院士專家的智慧和經驗，推動技術創新與工程實踐深度融合，確保長江隧道施工關鍵技術方案的科學性、安全性和可行性，施工過程中還將強化統籌協調、筑牢安全防線、堅持創新驅動、打造品質工程，高質量建成長江隧道工程，推動鐵路建設向高端化、智能化、綠色化發展。

中鐵十四局黨委書記、董事長周長進致辭中表示，在錢七虎等院士關心指導下，中鐵十四局在大直徑盾構和水下隧道建設領域不斷突破超越，已形成核心競爭力和全產業鏈優勢。鹽宜鐵路長江隧道是中鐵十四局大盾構第20次穿越長江，更是中國高鐵隧道開啟全預制拼裝、全智能建造的新起點，中鐵十四局將持續依托院士專家團隊智慧和力量，構筑盾構前沿技術研究院等平臺，推動科技創新和產業創新融合發展，為重大工程實施提供智慧支撐，推動鹽宜鐵路大盾構隧道智能化建造，打造鐵路建設標桿工程。

中鐵十四局相關領導，有關部門、大盾構產業鏈相關單位人員，鹽宜鐵路長江隧道工程建設、設計、監理、施工、科研等相關單位領導及代表共計40余人參加此次咨詢會。中鐵十四局副總經理、總工程師李慶民主持會議。